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寶鋼工程EPC承接的馬鋼新特鋼項(xiàng)目煉鋼及精煉工程RH工程正式投產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：
2023-06-13
馬鋼新特鋼項(xiàng)目煉鋼及精煉工程RH工程是寶鋼工程冶煉事業(yè)部在馬鋼承擔(dān)首個(gè)EPC項(xiàng)目，該單元是馬鋼為快速打造寶武精品特鋼基地及定位寶武長材基地，新建新特鋼項(xiàng)目中的重要單元，主要內(nèi)容為新建2套雙工位RH，年處理量約314萬噸鋼水。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于2021年5月份組建，在投標(biāo)前期與業(yè)主多次深入交流工藝方案，克服RH區(qū)域占地空間小，研究對(duì)比了交叉軌道鋼包臺(tái)車、回轉(zhuǎn)臺(tái)車方案實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和物流方案，最終確定采用雙處理位單待機(jī)位型式、三臺(tái)鋼包車，其中兩個(gè)處理位之間的回轉(zhuǎn)臺(tái)車可在開行至待機(jī)位下方時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，然后開行至1#/2#處理工位，RH精煉周期顯著縮短，設(shè)備作業(yè)率較大提高，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次在RH工程上采用回轉(zhuǎn)臺(tái)車技術(shù)突破；同時(shí)在優(yōu)化作業(yè)點(diǎn)除塵方面采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，業(yè)主對(duì)工藝方案給予充分認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目順利中標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目中標(biāo)后，項(xiàng)目組在費(fèi)控緊張的情況下，精心組織策劃，從設(shè)計(jì)優(yōu)化、采購等多渠道控制項(xiàng)目成本。非標(biāo)設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目組組織專題解讀技術(shù)附件，并對(duì)各非標(biāo)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；在施工圖開展前提，項(xiàng)目組組織各專業(yè)開展施工圖方案設(shè)計(jì)，最大力度優(yōu)化工程量，確保工程量在可控范圍之內(nèi)。
在設(shè)備安裝、單體試車和聯(lián)動(dòng)試車階段，項(xiàng)目組調(diào)試成員克服了施工現(xiàn)場(chǎng)艱苦環(huán)境、施工節(jié)點(diǎn)滯后，節(jié)點(diǎn)提前的嚴(yán)峻形勢(shì)，精心策劃、密切協(xié)同，戰(zhàn)勝酷熱的炎夏和寒冷的嚴(yán)冬，譜寫了一曲偉大的戰(zhàn)斗之歌。面對(duì)巨大的工作量，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員在疫情放開后感染期間身體癥狀消失后立刻返回現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持調(diào)試工作。團(tuán)隊(duì)成員以“5+2、白加黑”的工作精神，贏得了良好的口碑，為寶鋼工程在馬鋼樹立了一塊金字招牌。為了保障熱負(fù)荷試車成功節(jié)點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)成員無論是節(jié)假日還是正常上班日都堅(jiān)守項(xiàng)目一線，團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人也在春節(jié)加班加點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試后期間，每天8：00以前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，晚上9點(diǎn)以后離開現(xiàn)場(chǎng)，偶爾調(diào)試到凌晨，最終按照預(yù)期于2023年4月24日4月24到26號(hào)帶負(fù)荷調(diào)試，6月6日正式投產(chǎn)。
習(xí)近平總書記說過“偉大出自平凡、平凡造就偉大”，正是這些平凡的人，工作在平凡的崗位上，堅(jiān)持著“不忘初心、鋼鐵報(bào)國”的中國夢(mèng)，負(fù)重前行，造就了不平凡的事業(yè)。
項(xiàng)目的成功離不開團(tuán)隊(duì)的奮斗與堅(jiān)持堅(jiān)守，馬鋼新特鋼項(xiàng)目煉鋼及精煉工程RH工程EPC團(tuán)隊(duì)是一個(gè)有理想、有活力、不畏艱險(xiǎn)，敢于挑戰(zhàn)、勇于嘗試，樂于奉獻(xiàn)、技能全面的一個(gè)團(tuán)隊(duì)。
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